Puente Internacional Ferroviario de Irun

En BIM ESCÁNER hemos participado en un proyecto de restauración del Puente Internacional ferroviario de Irún.

A petición de la empresa encargada de ejecutar la obra, hemos escaneado varios desperfectos en la estructura de piedra con el objetivo de generar diseños de las piezas nuevas a colocar que reflejen con fidelidad la geometría original del puente.  Cada pieza deberá adaptarse con gran precisión a la cara de contacto de la superficie existente del puente.

Para ello, la tecnología escáner 3D nos ha permitido escanear a escala y con gran precisión desde los andamios las piezas existentes y generar así unas superficies 3D que hemos utilizado como referencia para “tallar virtualmente” nuestra nueva pieza.

Esos modelos 3D son enviados a una cantera que dispone de equipos de fresado automático de piedra. Este proceso de prefabricación supone un ahorro considerable en tiempo y dinero, al no tener que tallar manualmente la piedra en obra, lo cual es difícil y adaptarlo bien a la muesca existente requiere mucho tiempo de prueba y error in situ.

Como veis, este proceso de fabricación se alinea con los conceptos de la industria 4.0: digitalización, automatización y robótica. No sólo permite ser más productivo a la constructora, sino que ha presentado ventajas que no serían posibles de hacerlo con métodos tradicionales.

Por ejemplo, en este caso concreto, se han utilizado los modelos 3D para calcular los pesos de las piezas y subdividirlos en piezas más pequeñas aptas para el manejo de los operarios. Además, se han planificado los puntos de anclaje y se han calculado los metros cuadrados de superficie a la vista sobre los que habrá que hacer un trabajo de acabado final.

Todo esto derivará en piezas prefabricadas listas para anclar nada más llegar a la obra.